Việt Nam (14/05/2026) — Nỗ lực không ngừng nghỉ của Titleist hướng đến hiệu suất toàn diện của gậy driver đã mang lại bước đột phá tiếp theo với sự ra mắt của dòng gậy driver GTS MỚI.
Kế thừa nền tảng hiệu suất từ dòng driver được sử dụng nhiều nhất trên PGA TOUR, GTS được thiết kế để mang lại tốc độ bóng nhanh hơn cùng độ ổn định cao hơn, giúp golfer tự tin tối đa khi phát bóng. Bộ ba model đã được kiểm chứng trên Tour — GTS2, GTS3 và GTS4 — mang đến những đặc tính hiệu suất riêng biệt cùng khả năng tùy chỉnh nhiều hơn trước, giúp golfer tối ưu hiệu năng thông qua fitting cá nhân hóa.
Công nghệ mới tạo nên hiệu suất GTS:
Thiết kế Khung Phân Bổ Trọng Lượng mới giúp phân bổ trọng lượng bên trong về phía sau nhằm tăng độ ổn định và MOI, đồng thời dồn thấp và tiến về trước để tối ưu tốc độ bóng cùng điều kiện launch.
Cấu trúc này được hiện thực hóa nhờ thân gậy định hình nhiệt toàn diện, sử dụng vật liệu độc quyền Proprietary Matrix Polymer của Titleist, giúp tiết kiệm đáng kể khối lượng cho đội ngũ kỹ sư.
Thiết kế mặt gậy Speed Sync Face mới cải thiện hiệu suất trên toàn bộ mặt gậy — đặc biệt ở các cú đánh trúng phần trên của mặt gậy.
Khí động học được tối ưu giúp giảm lực cản và tăng tốc độ đầu gậy trong quá trình swing.
Hệ thống dual-weighting mới trên từng model cho phép fitting cá nhân hóa sâu hơn.
Thiết kế hoạ tiết tương phản cao trên mặt gậy, phát triển dựa trên phản hồi từ các tour player, giúp golfer dễ căn bóng hơn khi vào tư thế vào bóng.
Triết lý thiết kế driver của bộ phận R&D Titleist luôn xoay quanh hiệu suất toàn diện: cải thiện ở một khía cạnh nhưng không đánh đổi bất kỳ yếu tố quan trọng nào khác. Dòng GTS là minh chứng rõ nét cho định hướng đó.
“Khi nói về thiết kế driver, chúng tôi không chỉ tập trung vào một tính năng hay một lợi ích đơn lẻ — mà là tổng thể,” Stephanie Luttrell, Giám đốc R&D mảng Metalwood Titleist chia sẻ. “Tốc độ bóng, độ forgiveness, độ ổn định spin, khả năng tùy chỉnh, âm thanh và cảm giác impact... tất cả đều là những yếu tố golfer quan tâm. Nhiệm vụ của chúng tôi là tạo ra một dòng sản phẩm nâng cao hiệu suất trên mọi phương diện mà không phải đánh đổi yếu tố cốt lõi nào, và chúng tôi tin rằng GTS đã làm được điều đó.”
TỔNG QUAN CÁC DÒNG GẬY
Dòng gậy driver GTS bao gồm ba mẫu riêng biệt nhằm đáp ứng đa dạng nhu cầu và sở thích của người chơi:
GTS2 — Tốc độ đi kèm độ ổn định tối đa
GTS2 dành cho golfer tìm kiếm thêm sức mạnh và độ ổn định trên toàn mặt gậy thông qua thiết kế nhanh và forgiving. Model này mang lại launch cao cùng spin trung bình, với kiểu đầu gậy tạo cảm giác tự tin khi vào bóng.
Lofts: 8.0, 9.0, 10.0, 11.0 (RH/LH)
Tùy chọn trọng lượng: Hệ thống dual-weight; 11g trước, 5g sau (tiêu chuẩn)
GTS3 — Tốc độ với khả năng kiểm soát chính xác hơn
GTS3 dành cho golfer muốn kiểm soát tốt hơn tốc độ và quỹ đạo bóng. So với GTS2, GTS3 cho launch thấp hơn, spin thấp hơn và sở hữu đầu gậy compact hơn với mặt gậy sâu hơn.
Lofts: 8.0, 9.0, 10.0, 11.0 (RH/LH)
Tùy chọn trọng lượng: Track weight kết hợp dual-weight; track weight 8g, 5g phía sau (tiêu chuẩn)
GTS4 — Tốc độ với khả năng giảm spin tối đa
Là model có spin thấp nhất trong lineup, GTS4 được thiết kế cho golfer muốn giảm mức spin cao để tối đa khoảng cách. GTS4 sở hữu shape lấy cảm hứng từ Tour và có thể tích đầu gậy lớn hơn (460cc) so với các thế hệ “4” trước đây, giúp tăng đáng kể độ forgiveness ở các cú đánh lệch tâm.
Lofts: 8.0, 9.0, 10.0 (RH/LH)
Tùy chọn trọng lượng: Track weight kết hợp dual-weight; track weight 8g, 5g phía sau (tiêu chuẩn)
CÔNG NGHỆ GTS
Thân Gậy Thermoform & Cấu Trúc Split Mass Frame
Cốt lõi của hiệu suất nâng cấp trên GTS là thiết kế Split Mass Frame hoàn toàn mới. Tất cả driver GTS đều sử dụng thân gậy thermoform hoàn chỉnh từ vật liệu Proprietary Matrix Polymer (PMP) độc quyền của Titleist. Vật liệu composite PMP — lần đầu xuất hiện trên dòng GT — giúp đội ngũ kỹ sư tiết kiệm đáng kể trọng lượng trong khi vẫn duy trì âm thanh và cảm giác impact mà golfer yêu thích. So với GT, GTS sử dụng lượng PMP gấp đôi (26g so với 13g). PMP chiếm gần 60% diện tích bề mặt nhưng chỉ chiếm 13% tổng khối lượng đầu gậy.
Để đạt được vị trí trọng tâm CG và chỉ số MOI mong muốn, đội ngũ kỹ sư Titleist đã phân bổ phần trọng lượng tiết kiệm được theo hai hướng: đưa vật liệu nặng hơn ra phía sau nhằm tăng độ ổn định, đồng thời hạ thấp và đẩy CG về trước để tối ưu tốc độ bóng cùng điều kiện launch. Thiết kế mới được giấu tinh tế bên trong crown giúp đạt vị trí CG tối ưu cùng độ ổn định quán tính cao, mang lại hiệu suất vượt trội ở cả cú đánh trúng tâm lẫn lệch tâm.
“Chúng tôi hiểu rằng CG đặt tiến về trước sẽ giúp tạo tốc độ tốt hơn cùng launch và spin lý tưởng, nhưng điều đó cần đi kèm độ ổn định quán tính đủ cao để duy trì tốc độ bóng, launch và spin ổn định ở các cú đánh lệch tâm,” Luttrell cho biết. “Đây là lần đầu tiên chúng tôi đạt được đồng thời cả vị trí CG lẫn chỉ số MOI như vậy, và điều đó đến từ cấu trúc mới của GTS.”
Thiết Kế Khí Động Học Tối Ưu
Dòng GTS được hưởng lợi từ thiết kế khí động học giúp giảm lực cản và tăng tốc độ đầu gậy khi swing. Trên GTS2 và GTS3 mới, phần đuôi đầu gậy được nâng cao hơn so với thế hệ trước, giúp luồng khí bám tốt hơn quanh crown và sole để gia tăng tốc độ đầu gậy.
Thông thường, thiết kế khí động học tốt hơn sẽ khiến CG dịch chuyển cao và lùi về sau, ảnh hưởng đến điều kiện launch tối ưu. Tuy nhiên, nhờ lượng trọng lượng tiết kiệm từ Split Mass Frame, các kỹ sư Titleist có thể cải thiện khí động học mà không phải đánh đổi vị trí CG mong muốn.
“Cải thiện khí động học là cách tuyệt vời để tăng tốc độ cho mọi golfer, và cấu trúc của GTS cho phép chúng tôi đạt được điều đó mà không bị đánh đổi CG,” Luttrell chia sẻ. “Đây là ví dụ điển hình cho việc các công nghệ phải hoạt động cùng nhau chứ không riêng lẻ.”
Mặt Gậy Speed Sync Face
Thiết kế mặt gậy Speed Sync Face mới tiếp tục phát triển công nghệ driver của Titleist nhằm tối ưu hiệu suất trên toàn bộ mặt gậy. Chu vi mặt gậy được gia cố bằng cấu trúc hỗ trợ dày hơn, giúp tối đa độ đàn hồi và COR để tăng hiệu quả ở cú đánh trúng tâm.
Thay cho thiết kế Speed Ring ở thế hệ trước, phần trên của vòng hỗ trợ mặt gậy được mở rộng, giúp tăng tốc độ bóng ở các cú đánh trúng cao mặt gậy. GTS cũng sở hữu thiết kế độ dày mặt gậy biến thiên nhằm cải thiện hiệu suất trên toàn bộ mặt gậy.
Hệ thống Dual-Weighting
Một lợi thế khác từ cấu trúc Split Mass Frame là khả năng tùy chỉnh hiệu suất sâu hơn trên toàn bộ lineup. Phần trọng lượng tiết kiệm được cho phép đội ngũ kỹ sư bổ sung khả năng điều chỉnh CG thông qua hệ thống dual-weight mới trên từng model.
“Độ sâu CG là một công cụ fitting,” Luttrell giải thích. “Nó cho phép chúng tôi điều chỉnh launch, spin cũng như tốc độ đóng mặt gậy động cho golfer. Càng có nhiều khả năng tùy chỉnh CG, chúng tôi càng có cơ hội tối ưu hiệu suất cho từng người chơi.”
GTS2 sử dụng hệ thống trọng lượng trước-sau dạng flat weight (11g phía trước, 5g phía sau theo cấu hình tiêu chuẩn), trong khi GTS3 và GTS4 sử dụng track weight phía trước (8g) kết hợp flat weight phía sau (5g). Đảo vị trí các weight sẽ đưa CG lùi về sau hơn, giúp tăng launch và spin.
Golfer fitting chuyên sâu cũng có thể lựa chọn thêm nhiều cấu hình weight ngoài tiêu chuẩn để tối ưu hiệu suất cá nhân.
Launch/Spin tương ứng theo vị trí CG
GTS2
CG lùi sau: Launch cao nhất / spin trung bình
CG tiêu chuẩn: Launch cao / spin trung bình
GTS3
CG lùi sau: Launch trung bình / spin trung bình
CG tiêu chuẩn: Launch trung bình / spin thấp
GTS4
CG lùi sau: Launch trung bình / spin thấp hơn
CG tiêu chuẩn: Launch trung bình / spin thấp nhất
Họa Tiết Tương Phản Cao Trên Mặt Gậy
Driver GTS sở hữu thiết kế graphics tương phản cao được tinh chỉnh kỹ lưỡng. Thiết kế lấy cảm hứng từ Tour với các đường nét sắc sảo làm nổi bật tâm mặt gậy, giúp golfer căn bóng tốt hơn và nhìn thấy nhiều loft hơn ở tư thế chuẩn bị.
“Đây là yếu tố mà ban đầu nhiều người nghĩ chỉ mang tính thẩm mỹ,” Luttrell cho biết. “Nhưng cách golfer nhìn thấy mặt gậy khi setup thực sự ảnh hưởng đến hiệu suất của driver.”
GTS TRÊN TOUR
Đã có hơn 50 golfer PGA TOUR chuyển sang sử dụng GTS2, GTS3 hoặc GTS4 kể từ khi dòng sản phẩm ra mắt tại Texas Children’s Houston Open, bao gồm Justin Thomas (GTS2 9.0) và Jordan Spieth (GTS2 10.0). Những cải thiện hiệu suất mà GTS mang lại tiếp tục khẳng định sự phát triển công nghệ metalwood giúp Titleist trở thành driver được sử dụng nhiều nhất trên PGA TOUR trong suốt bảy mùa giải liên tiếp.
GTS cũng nhanh chóng xuất hiện trong túi gậy của nhiều golfer chuyên nghiệp trên các Tour quốc tế. Bernd Wiesberger (DP World Tour), Davis Lamb (Korn Ferry Tour) và Sangyeop Lee (KPGA) đều đã giành chiến thắng ngay trong giải đấu đầu tiên sử dụng GTS.
Tại châu Á, đã có 28 golfer Asian Tour chuyển sang sử dụng GTS2, GTS3 hoặc GTS4.
SHAFT TIÊU CHUẨN
Mitsubishi Tensei 1K White w/ Rip Technology
Mitsubishi Tensei 1K Blue w/ Rip Technology
Mitsubishi Tensei 1K Red w/ Rip Technology
TÌNH TRẠNG CÒN HÀNG
Driver GTS MỚI sẽ bắt đầu fitting tại Titleist Fitting EPGA từ ngày 16/6.
Sản phẩm sẽ chính thức có mặt tại các cửa hàng phân phối trên toàn quốc từ tháng 7/2026.
LIÊN HỆ
● Lars Holden | Director of Sales | lars.holden@vgd.vn
● Vũ Chí Dân | Titleist Brand Manager | danvu@vgd.vn
